Elektromotor 66)
Elektromotoren-Glossar-Blog Achshöhe gleich Baugröße

Was bedeutet Achshöhe (Wellenhöhe) bei Elektromotoren?

Wie hängen IEC-Baugrößen, Bauformen und Leistungen

zusammen (so das Ihr Ersatzmotor auch passt)?

Von IEC 56 bis IEC 315:

Die Achshöhe definiert die Mechanik eines jeden E- Motors.

Wir bringen Licht in das Dickicht aus Wellenabständen,

Bauformen und Leistungsdaten.

Lesen Sie den vollständigen kurzrn Leitfaden im

AQ Pluss Motoren Glossar - blog ... hier.

ACHSHÖHE UND IEC-BAUGRÖSSEN BEI ELEKTROMOTOREN: EINFACH ERKLÄRT

WAS IST DIE ACHSHÖHE BEI EINEM ELEKTROMOTOR? EINE DEFINITION
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Unter der **Achshöhe** (oft synonym als **Wellenhöhe** oder **Spitzenhöhe** be-
zeichnet) versteht man den genauen Abstand zwischen der Mitte der Motorwelle
und der Aufstellfläche (dem Boden), wenn der E-Motor eben auf seinen Füßen
steht (typischerweise in der Bauform B3).

Dieses Maß in Millimetern dient in der Antriebstechnik als zentrale Größenbe-
zeichnung für die Mechanik – die sogenannte **IEC-Normbaugröße** (engl. frame
size).

> **Beispiel:** Ein Elektromotor der Baugröße **IEC 56** besitzt einen Abstand
> von genau 56 mm von der Wellenmitte bis zur Aufstellfläche.


WARUM DIE ANTWORT AUF ZWEI SEITEN LIEGT
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Beiträge über Bauformen und Baugrößen von E-Motoren gehören zu den gefragtes-
ten Themen. Um den komplexen Sachverhalt auch für Nicht-Fachleute verständlich
zu machen, betrachten wir die Systematik hier umgekehrt: Nicht die Bauform
steht im Vordergrund, sondern die Norm-Baugröße und welche Bauformen sie ab-
deckt.


ÜBERSICHT: IEC-BAUGRÖSSEN UND VERFÜGBARE BAUFORMEN
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Die gängige Normreihe reicht von IEC 56 bis IEC 315. Je nach Baugröße stehen
verschiedene Standarm-Bauformen (Fuß- und Flanschmontagen) zur Verfügung:

+-----------------+------------------------------------------------------------+
| IEC-Baugröße    | Verfügbare Standard-Bauformen                              |
+-----------------+------------------------------------------------------------+
| IEC 56          | B3  –  B5  –  B14 gr (groß)  –  B14 kl (klein)             |
| IEC 63          | B3  –  B5  –  B14 gr (groß)  –  B14 kl (klein)             |
| IEC 71          | B3  –  B5  –  B14 gr (groß)  –  B14 kl (klein)             |
| IEC 80          | B3  –  B5  –  B14 gr (groß)  –  B14 kl (klein)             |
| IEC 90 S/L      | B3  –  B5  –  B14 gr (groß)  –  B14 kl (klein)             |
| IEC 100 L       | B3  –  B5  –  B14 gr (groß)  –  B14 kl (klein)             |
| IEC 112 M       | B3  –  B5  –  B14 gr (groß)  –  B14 kl (klein)             |
| IEC 132 S/M/L   | B3  –  B5  –  B35                                          |
| IEC 160 L/M     | B3  –  B5  –  B35                                          |
| IEC 180 L/M     | B3  –  B5  –  B35                                          |
| IEC 200 L       | B3  –  B5  –  B35                                          |
| IEC 250 M       | B3  –  B5  –  B35                                          |
| IEC 280 S/M     | B3  –  B5  –  B35                                          |
| IEC 315 S/L/M   | B3  –  B5  –  B35 (Ende der Standard-Normreihe)            |
+-----------------+------------------------------------------------------------+


DIE KENNBUCHSTABEN DER BAULÄNGEN (S, M, L)
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Die Zuordnung von Leistung (kW) und Drehzahl (U/min) beeinflusst die benötigte
Gehäuselänge. Innerhalb derselben Achshöhe unterscheiden sich die Fußabstände
und Gehäuselängen durch folgende Kennbuchstaben:

* **S (Short):** Kurzer Statorkörper / kurze Fußabmessung
* **M (Middle):** Mittlere Gehäuselänge
* **L (Long):** Langer Statorkörper / lange Fußabmessung

*(Hinweis: Eine detaillierte Baugrößen-Tabelle mit exakten Leistungsdaten,
Drehzahlen und Maßen von IEC 56 bis IEC 315 finden Sie in unserer

Wickelpreisliste).*


WAS TUN, WENN DER ERSATZMOTOR NICHT PASST?
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Fällt ein Elektromotor durch einen Defekt oder ein Durchbrennen aus, rücken
diese mechanischen Daten sofort in den Vordergrund: Der Ersatzmotor muss so-
wohl elektrisch als auch mechanisch exakt in die bestehende Anlage passen.

Oft treten in der Praxis jedoch Probleme auf:
1. Es handelt sich um einen **Spezialmotor**, der individuell an die Maschine
   angepasst wurde.
2. Das Modell ist ein **abgekündigter Altmotor**, der im Handel nicht mehr neu
   beschafft werden kann.

In beiden Fällen scheidet ein einfacher 1:1-Austausch durch einen neuen Norm-
motor aus.


DIE LÖSUNG: ELEKTROMOTOREN-REPARATUR UND NEUWICKLUNG
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Wenn ein Ersatz unmöglich ist, schlägt die Stunde der fachgerechten Instand-
setzung: **AQ Pluss Motoren** ist Ihr Spezialist für nicht mehr ersetzbare
Elektromotoren.

Mit unserer Dienstleistung **"Neu Wickeln"** bringen wir Ihren durchgebrannten
E-Motor wieder auf quasi Neuzustand. Wir erneuern die Kupferwicklung und tauschen die
Kugellager aus – schnell, zuverlässig und passgenau für Ihre Anlage.

AQ Pluss nutzen – bringt Nutzen !!

Der wartet hier wahrscheinlich umsonst für Vorlagen zu seinem Angebot.

Elektromotoren-Glossar-Blog Achshöhe

Achshöhe, Achse, ein Synonym für Welle (Wellenhöhe) ist damit gemeint. Also genau genommen die Mitte, über der Höhe der Aufstellfläche, die eine Elektromotorenwelle hat, wenn der B3-Elektromotor mit den Füßen auf einer Ebene steht. Achshöhe, Wellenhöhe, manche sagen auch Spitzenhöhe, bei allen Begriffen geht es um dasselbe, den Wellenabstand der Mitte zum Boden (Ebene), auf die der E-Motor aufgeschraubt wird.

Genau dieses Maß in Millimeter nimmt man auch als Größenbezeichnung für die Mechanik, die Normbaugröße. Die fangen bei 56 an, das bedeutet IEC 56 Baugröße (englisch frame size) ist ein E-Motor mit 56 mm, von Wellenmitte bis Aufstellfläche, wie oben ausführlich beschrieben.

Wir wissen, dass unsere Beiträge über die Bauformen der Elektromotoren sehr viel aufgerufen werden, so wie die Baugrößen der E-Motoren nach Bauformen, wir hatten hier ja schon B3 (Fußmotor) den Begriff. Hier kehren wir das um, wir betrachten nicht die Bauform in Bezug zu den Größen, sondern umgekehrt. Wir wollen damit nichts anderes erreichen, als dass es auch für den Nicht-E-Motoren-Fachmann verständlicher wird. Einen komplexen Sachverhalt von zwei Seiten zu betrachten, erleichtert das Verständnis.

Also hier die Baugrößen nach IEC (entspricht Spitzenhöhe und Achshöhe als Synonyme)

IEC 56 B3 – B5 – B14 gr – B14 kl  (B34 gr + B34 kl)

IEC 63 B3 – B5 – B14 gr – B14 kl  (B34 gr + B34 kl)

IEC 71 B3 – B5 – B14 gr – B14 kl  (B34 gr + B34 kl)

IEC 80 B3 – B5 – B14 gr – B14 kl  (B34 gr + B34 kl)

IEC 90 S/L B3 – B5 – B14 gr – B14 kl  (B34 gr + B34 kl)

IEC 100 L B3 – B5 – B14 gr – B14 kl  (B34 gr + B34 kl)

IEC 112 M B3 – B5 – B14 gr – B14 kl -  (B34 gr + B34 kl)

IEC 132 S/M/L B3 – B5 – B35 ( ausser Norm B34 gr + B34 kl)

IEC 160 L/M B3 – B5 – B35

IEC 180 L/M B3 – B5 – B35

IEC 200 L B3 – B5 – B35

IEC 250 M B3 – B5 – B35

IEC 280 S/M B3 – B5 – B35

IEC 315 S/L/M B3 – B5 – B35

Ende der Normreihe.

Die Zuordnung der Leistungen (kW) und der Drehzahlen, es ist beides zusammen erforderlich, weil diese sich gegenseitig beeinflussen, stellt sich am besten in einer Tabelle dar. Eine solche Darstellung haben wir zum Beispiel auch in unserer Wickelpreisliste. In dem Tabellen-Zusammenhang geben wir auch die Baulängen zu den IEC Größen an. Die Normmotoren haben verschiedene Fußabmessungen in der Länge nach Leistung und Drehzahl, bezogen auf die Baugröße. Da haben wir die kurze S für „short“, da haben wir die mittlere M für „middle“ und die L für lang „long“. Der Bezug zum Blechpaket im E-Motor wird wieder komplexer, ich denke, das genügt hier, nur das was von außen sichtbar ist, ist erforderlich.

Baugrößen Tabelle (später einfügen) IEC 56 bis IEC 315 mit Leistung, Drehzahl und Baulängen.

Ich hoffe, es ist verständlich, wie das alles zusammenhängt. Gerade wenn ein Ersatzmotor für einen durchgebrannten E-Motor erforderlich ist, rücken diese Daten in den Vordergrund, letztendlich sollte der Ersatzmotor doch hineinpassen, elektrisch wie mechanisch, wo der vorherige drinnen war.

Hakt er da oder dort, kann ein Spezialmotor an die spezielle Maschine angepasst sein, oder ein abgekündigtes Modell, in beiden Fällen wird der durchgebrannte E-Motor nicht zu ersetzen sein.

In so einem Fall kommt die Elektromotorenreparatur zum Zuge, da kann Ihnen AQ Pluss Motoren mit seiner Dienstleistung Neu Wickeln helfen. AQ Pluss Motoren als Spezialist für nicht ersetzbare E-Motoren wickelt den dann neu und lagert den dann neu – Instandsetzung halt.

AQ Pluss nutzen – bringt Nutzen!!

Interner Vermerk Überschrift ( lfd Nr ohne ) Elektromotoren-Glossar-Blog Achshöhe

E Motor Linkliste als Procductplacement für AQ Pluss Motoren

  Ps.:

Info Link zu ......................................  Elektromotoren finden leicht gemacht 
Es hilft Ihnen ihren defekten Elektromotor mit der Norm ab zu gleichen,

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AQ Pluss Motoren.

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auf dieser Internetseite wahrscheinlich gut weiter.

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kommen Sie in eine heiße Umgebung, dann sind die Normmotoren

schnell am Ende, 40 Grad Celsius und 50 Grad Cesius, dann 

ist Ende, die HTM von AQ Pluss können es viel heißer.

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wir hören immer wieder die Frage von Kunden - ist so ein Elektromotor noch

zu reparieren, auf dieser Internetseite haben wir eine große Anzahl von 

E Motoren-Bildern die Ihnen zeigen - bei diesen geht es auch.  

Diese Linksammlung fügen wir jedem Blogbeitrag ab sofort als Ps. bei.

Wir hoffen das es bei der Problemlösung hilft und wir darüber 

hinaus ebenfalls helfen können.

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