Elektromotor-Reparatur zu klaren Festpreisen
statt versteckter Werkstattkosten.

AQ Pluss Motoren bringt Transparenz bei

Drehstrom - &  DC- Motoren.

Jetzt informieren

Schluss mit schwammigen Kostenvoranschlägen

bei der Elektromotor-Reparatur!

AQ Pluss Motoren schafft Transparenz:

Festpreise für Drehstrom- und Einphasenmotoren

basierend auf Leistung und Drehzahl. Erfahren

Sie, wie wir Struktur in das Werkstatt-Chaos

bringen.

Das klassische Handwerk der Elektromotorenreparatur genießt seit vielen
Jahrzehnten einen eher durchwachsenen Ruf, wenn es um Preistransparenz und
Planungssicherheit geht. Viele Kunden kennen das leidige Spiel: Ein defekter
Drehstrommotor oder Einphasenmotor wird in der regionalen Werkstatt abgegeben,
und auf die Frage nach den voraussichtlichen Reparaturkosten erhält man
lediglich ein achselzuckendes „Kann ich noch nicht sagen, das muss ich erst
einmal sehen und auseinanderbauen.“ Ist der Motor erst einmal zerlegt und
liegt als Haufen Einzelteile auf der Werkbank des Mechanikers, folgt nicht
selten die böse Überraschung. AQ Pluss Motoren räumt mit dieser veralteten
Praxis gründlich auf und bringt endlich klare Struktur in die Branche.


Klare Verhältnisse: Feste Konditionen für feste Leistungen

Wir von AQ Pluss Motoren bauen unseren spezialisierten Onlineshop für die
Reparatur von Elektromotoren auf einem einfachen, aber revolutionären Prinzip
auf: Feste Konditionen auf Basis klar definierter Leistungen. Das ständige
Gerede über unvorhersehbare Risiken beim Standardmotor ist schlichtweg Schnee
von gestern. Für alle gängigen Drehstrommotoren (D-Motoren) sowie für
Einphasenmotoren lassen sich die Kosten exakt im Voraus bestimmen.

Ein häufig vorgeschobenes Argument traditionsbewusster Reparaturbetriebe
lautet: „Wir wissen ja noch gar nicht, welche Kugellager im Inneren verbaut
sind und was diese kosten werden.“ Doch bei genauerer technischer Betrachtung
entpuppt sich dieses Bedenken schnell als reine Schutzbehauptung. Die
physikalischen Eckdaten eines Elektromotors – namentlich die Leistung in
Kilowatt und die Drehzahl pro Minute – legen die normierte Baugröße des
Gehäuses bereits fest. Damit sind auch die verwendeten Lagergrößen im
Wesentlichen vorgegeben. Ob bei der Instandsetzung am Ende eine Lagergröße
mehr oder weniger benötigt wird, spielt wirtschaftlich kaum eine Rolle. Die
Preisdifferenz zwischen zwei benachbarten Standardlagergrößen bewegt sich
heutzutage im Bereich von wenigen Euro. Welchen Sinn macht es also, wegen
minimaler Lagerkosten ein riesiges Geheimnis um den Endpreis zu machen?


Die seltenen Ausnahmen: Wo Unwägbarkeiten wirklich existieren

Selbstverständlich gibt es auch in unserer Praxis seltene Ausnahmefälle.
Allerdings machen diese unvorhersehbaren Sonderfälle bei den Motoren, die zur
Reparatur in unsere Werkstatt geliefert werden, gerade einmal rund ein Prozent
des gesamten Aufkommens aus. Ein typisches Beispiel hierfür ist ein spezieller
Kompressormotor, dessen Nuten extrem dicht und kompliziert mit Wicklungsdraht
vollgepackt sind. Ebenso kann es in Einzelfällen vorkommen, dass der Rotor
beschädigt ist – etwa wenn der integrierte Kurzschlussring gebrochen ist.

Gänzlich anders gestaltet sich die Situation hingegen bei Gleichstrommotoren
(DC-Motoren). Hier ist eine pauschale Festpreisangabe von vornherein unseriös.
Alleine die Instandsetzung oder der Austausch des Kollektors (Kommutators)
kann schnell mit mehreren hundert Euro zu Buche schlagen. Bei DC-Motoren
können wir eine verlässliche Kosteneinschätzung erst dann abgeben, wenn uns
aussagekräftige Fotografien vom Anker (Rotor) und vom Feld (Stator) vorliegen.
Bei kleineren Spezialgeräten, wie etwa den Antrieben von
Kernlochbohrmaschinen, beginnen die Reparaturkosten in der Regel ab 179 Euro
zuzüglich Mehrwertsteuer (brutto ca. 200 Euro).


Schluss mit Werkstatt-Tricks: Bessere Konditionen nutzen

Der gesamte Standardbereich der Drehstromtechnik – bis hin zu jahrzehntealten
Oldtimer-Motoren – lässt sich präzise über die beiden Parameter Leistung und
Drehzahl kalkulieren. Sobald unser neuer Dienstleistungsshop vollständig
online geschaltet ist, können Sie die Preise direkt transparent abrufen.
Vergleichen Sie unsere Festpreise ganz beruhigt mit den Angeboten Ihrer
bisherigen Werkstatt vor Ort.

Lassen Sie sich nicht länger mit unverbindlichen Aussagen wie „Das machen wir
schon irgendwie“ abspeisen. Das dicke Ende kommt dabei fast immer im
Nachhinein: Sobald Ihr durchgebrannter Motor zerlegt auf der fremden Werkbank
liegt, spekuliert mancher Betrieb darauf, dass Sie aus Zeitnot keinen
Rückzieher mehr machen, wenn plötzlich Nachforderungen für angeblich
unvorhergesehene Arbeiten aufgetischt werden.

Gehen Sie stattdessen den transparenten Weg: Senden Sie uns einfach vorab eine
Anfrage mit den Angaben zu Leistung und Drehzahl Ihres E-Motors. Sie erhalten
umgehend ein verbindliches Festpreisangebot. Alternativ können Sie schon heute
direkt unsere Online-Wickelpreisliste nutzen, um sich vorab umfassend zu
informieren.

Nutzen bringt Nutzen! Jetzt AQ Pluss Motoren nutzen!

Elektromotor auf der ganzen Linie

Elektromotor – auf der ganzen Linie Chaos, nicht ganz. AQ Pluss Motoren versucht, Struktur da hinein zu bringen. Genau nach dieser Struktur bauen wir einen Onlineshop für Elektromotoren auf. Nicht das dusselige übliche „Kann ich nicht sagen, muss ich erst mal sehen, das ist alles Schnee von gestern. Für den Standard gibt es doch feste Konditionen. Feste Konditionen aufgrund von festen Leistungen.“ Das nächste Gelaber …. „… aber ich weiß nicht, welche Lager da drinnen sind.“ Auch so ein Schnee-von-gestern-Argument. Leistung und Drehzahl legen die Baugröße fest. Damit liegen die Lagergrößen fast fest. Ob das eine Größe mehr oder weniger ist, wen interessiert das?? Die Kosten zwischen zwei Lagergrößen sind heute bei ein paar Euro. Das gilt für alle D-Motoren (Drehstrommotoren) und Einphasenmotoren. Was soll also der Quatsch mit den Lagerkosten??? Gut, wir geben den Unwägbarkeiten recht, das macht bei den E-Motoren, die zur Reparatur kommen etwa ein Prozent aus. Da kommt mal ein Kompressormotor, der dick vollgepackt ist mit Wicklungsdraht oder auch: Da ist mal ein Rotor defekt, bei dem der Kurzschlussring gebrochen ist. So als außergewöhnliches Beispiel angeführt. Ganz anders sieht es bei DC-Motoren (Gleichstrommotoren) aus. Da kann der Kollektor schon ein paar hundert Euro ausmachen. Da können wir erst Kosten umreißen, wenn wir ein paar Bilder vom Anker (Rotor) und vom Feld (Stator) haben. Bei den kleinen, Beispiel Kernlochbohrmaschine, sind es so ab 179 € (+MwSt ca. 200 €). Darüber hinaus ist eine vorab Kostenbenennung nicht möglich. Halt mit den vorgenannten Bildern geht es in etwa. Aber der ganze Drehstromstandardkram, selbst die ganz alten Elektromotoren, da geht es nach Leistung und Drehzahl zu machen. Ist unser Dienstleistungsshop online, dann nachschauen. Hauen Sie Ihrem Nachbarn, der schon immer E-Motoren repariert, die Preise um die Ohren. Nur nicht austricksen lassen, „machen wir schon“, denn das dicke Ende kommt noch. In der Form: „Ja, das geht so nicht, da müssten wir noch das und das …. machen, das kostet zusätzlich noch …. €.“ Ein beliebtes Spielchen ist der defekte durchgebrannte E-Motor auf unserer Werkbank, der Werkbank Ihres „Nachbarn“, dann spekuliert er damit, dass Sie keinen Rückzieher mehr machen. Sie können uns natürlich vorab eine Anfrage schicken: „Was kostet die Reparatur meines E-Motors??“ Allerdings mit Leistung und Drehzahl dabei. Wir schicken Ihnen dann ein Angebot oder, wenn der Dienstleistungsshop für Elektromotorreparaturen online ist, zum Beispiel einen Link. Sie können natürlich auch vorab hier diesen Link nutzen, mehr …. Der Link führt Sie zur Wickelpreisliste von AQ Pluss Motoren.  Nutzen Sie den Link zur Info!

Nutzen bringt Nutzen!! AQ Pluss Motoren nutzen!!!

(802) Elektromotor auf der ganzen Linie

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Productplacement AQ Pluss Motoren Dienstleistung

     Er geht hin ...                     Er geht weg ...

Hier Ihre Referenzliste mit den Links zu den reparierbaren Elektromotoren:

• Drehstrommotoren 1 Drehzahl Ref. Bilder

•  

• Einphasenmotoren Kondensatormotoren Ref. Bilder

•  

• Kollektormotoren DC 12V 24V 160V Ref. Bilder