Elektromotor Doppelrotor verstaben
Elektromotor – Doppelrotor verstaben, so wie im Bild ztu sehen, zwei Rotorpakete auf einer Welle. Beide Rotoren mit Kupferprofilen verstabt und nachher rund um mit Isolation (gegen Wirbelströme) lackiert (Orangerot). Oben heraus die Abtriebswelle.Elektromotor Doppelrotor verstaben als Kupferrotorläufer geht es isoliert besser

Elektromotor – Doppelrotor verstaben

Das Verstaben von Rotoren gehört
bei Elektromotoren seit vielen Jahren
zur bewährten Reparaturpraxis.

Gerade bei Käfigläufermotoren kommt
es häufig vor, dass die Aluminiumstäbe
im Rotor brechen.

In solchen Fällen setzen wir auf eine
erprobte Lösung:

Kupferverstabung statt Aluminium.


Standardverfahren bei Rotorreparaturen

Bei beschädigten Rotoren wird zunächst
das vorhandene Aluminium entfernt.

Das Ausschmelzen aus dem
Rotorblechpaket ist in der Regel
technisch gut machbar.

Ein neuer Aluminium-Druckguss ist
im Reparaturbereich jedoch kaum
wirtschaftlich darstellbar.

Deshalb erfolgt die Reparatur mit:

  • Kupferprofilstäben
  • mechanischem Eintrieb in die Rotornuten
  • Verbindung über einen Kurzschlussring

Dieses Verfahren ist robust
und langfristig zuverlässig.


Besonderheit – Doppelrotor

In diesem Fall lag jedoch
eine besondere Bauform vor:

Ein Elektromotor mit
zwei Rotorblechpaketen auf einer Welle.

Ein sogenannter Doppelrotor.

Beide Rotoren wiesen Schäden auf:

  • gebrochene Aluminiumstäbe
  • verminderte elektrische Funktion

Hintergrund der Bauform

Diese Konstruktion stammt aus
älteren Industrieanwendungen.

Konkret handelte es sich um:

  • einen Kranmotor
  • als Tandemmotor ausgeführt
  • mit zwei Drehzahlen

Solche Motoren wurden früher
häufig eingesetzt.

Heute sind sie kaum noch
als Ersatz verfügbar.


Problem – kein Ersatz möglich

Ein Austausch hätte bedeutet:

  • aufwendige Anpassung
  • hohe Kosten
  • im Extremfall Austausch
    der gesamten Anlage

Gerade bei Krananlagen ist das
wirtschaftlich selten sinnvoll.


Lösung – Instandsetzung

Als Spezialist für nicht ersetzbare
Elektromotoren wurde der Motor
komplett instand gesetzt.

Die Arbeiten umfassten:

  • Verstaben beider Rotoren
  • exakte mechanische Anpassung
  • elektrische Prüfung

Besonderes Augenmerk lag auf:

  • gleichmäßiger Magnetwirkung
  • mechanischer Stabilität
  • sauberer Verbindung der Kurzschlussringe

Ergebnis

Der Doppelrotor konnte vollständig
wiederhergestellt werden.

Der Kranmotor ist nun:

  • elektrisch funktionsfähig
  • mechanisch stabil
  • wieder einsatzbereit

Wirtschaftliche Bewertung

Diese Art der Reparatur ist
keine Standardlösung.

Sie lohnt sich besonders bei:

  • nicht ersetzbaren Motoren
  • Sonderbauformen
  • hohen Stillstandskosten

Mit ausreichend Zeit kann eine
wirtschaftliche Lösung realisiert werden.


Fazit

Das Verstaben eines Doppelrotors
zeigt, was in der Elektromotoren-
Reparatur möglich ist.

Auch komplexe Bauformen lassen
sich instand setzen, wenn:

  • Erfahrung vorhanden ist
  • die Technik verstanden wird
  • die Anwendung es erfordert

Haben Sie Zeit?

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