Elektromotor nutzlos wie ein leerer Kugelschreiber ...

deshalb, ein Elektromotor ist für den Produktionsprozess oft unverzichtbar.
Fällt er aus oder verliert deutlich an Leistung, wird er schnell so
nutzlos wie ein leerer Kugelschreiber. Von außen sieht er häufig noch
intakt aus, seine eigentliche Aufgabe erfüllt er jedoch nicht mehr.

In der täglichen Praxis erhalten wir immer wieder ähnliche Anfragen.
Kunden berichten, dass der Elektromotor nicht mehr richtig zieht, keine
Kraft mehr hat oder nur schwer anlaufen möchte. Manche schildern, dass
sie dem Motor sogar von Hand einen Startimpuls geben müssen. Andere
fassen das Problem deutlich kürzer zusammen: „Der Motor ist
durchgebrannt.“

Während ein kompletter Motorschaden meist schnell erkannt wird, sind
Leistungsverluste oft schwieriger zuzuordnen. Der Elektromotor läuft
noch, erreicht jedoch nicht mehr sein gewohntes Drehmoment. Maschinen
arbeiten langsamer, Förderanlagen verlieren an Leistung und
Produktionsprozesse geraten ins Stocken.

Eine häufige Ursache für dieses Verhalten ist ein Windungsschluss in der
Statorwicklung. Durch beschädigte Wicklungen verändert sich das
magnetische Feld im Motor. Die Folge sind Leistungsverlust, erhöhte
Erwärmung und ein sinkender Wirkungsgrad. Wird das Problem nicht
rechtzeitig erkannt, kann daraus ein vollständiger Wicklungsschaden
entstehen.

Neben Wicklungsfehlern kommen auch Schäden am Rotor infrage. Bei
Asynchronmotoren mit Kurzschlussläufer können einzelne Rotorstäbe oder
die Kurzschlussringe beschädigt werden. Dadurch verringert sich der
Stromfluss im Rotor. Das Magnetfeld wird schwächer und der Motor verliert
an Drehmoment.

Typische Anzeichen für einen Rotorschaden sind schlechteres
Anlaufverhalten, erhöhte Stromaufnahme, ungewöhnliche Geräusche oder
deutlich reduzierte Leistung unter Last. Ohne eine fachgerechte
Überprüfung lässt sich die genaue Ursache häufig nicht eindeutig
bestimmen.

Viele Betreiber suchen deshalb nach Lösungen für Probleme wie
„Elektromotor hat keine Kraft“, „Motor verliert Leistung“ oder
„Asynchronmotor läuft nicht richtig an“. In zahlreichen Fällen ist eine
Instandsetzung wirtschaftlich sinnvoll und technisch möglich.

Durch eine professionelle Neuwicklung kann ein beschädigter Stator
wieder in einen zuverlässigen Betriebszustand versetzt werden. Bei
Rotorschäden besteht zusätzlich die Möglichkeit, den Rotor durch eine
fachgerechte Kupferverstabung oder andere Reparaturmaßnahmen instand zu
setzen.

Ob sich eine Reparatur lohnt, hängt von mehreren Faktoren ab. Standard-
Elektromotoren sind heute oftmals kostengünstig verfügbar. Bei
Sondermotoren, älteren Maschinen, nicht mehr lieferbaren Antrieben oder
hochwertigen Industrieanwendungen ist eine Instandsetzung jedoch häufig
die bessere Lösung.

Genau wie ein leerer Kugelschreiber durch eine neue Mine wieder
funktionsfähig wird, kann auch ein defekter Elektromotor durch eine
fachgerechte Überholung ein neues Innenleben erhalten. Nach der
Instandsetzung steht der Antrieb wieder für viele weitere Betriebsstunden
zur Verfügung.

Wer auf bewährte Technik setzt und wertvolle Antriebe erhalten möchte,
sollte deshalb die Möglichkeiten einer professionellen
Elektromotorreparatur prüfen lassen. Oft ist mehr zu retten, als auf den
ersten Blick vermutet wird.

Elektromotor nutzlos wie ein leerer Kugelschreiber

Elektromotor nutzlos, wie ein leerer Kugelschreiber ist er, wenn er nicht mehr seine Arbeit macht. Die Ursachen bei dem „arbeitsunwilligen“ E-Motor können unterschiedlich sein. Bei telefonischen Anfragen bekommen wir meist folgende Infos vom Kunden: „Mein Elektromotor zieht nicht mehr richtig“ oder „Mein E-Motor hat keine Kraft mehr oder auch „Mein E-Motor läuft nicht an, da muss ich mit der Hand nachhelfen“. Meistens jedoch ist die Info kurz und knapp: „Mir ist ein Elektromotor durchgebrannt“. Da hatten wir hier schon einige Texte dazu im Elektromotoren-Blog veröffentlicht. Hier mal zu dem: Der zieht nicht mehr, nicht mehr richtig oder auch der hat keine Kraft mehr. Aus der Erfahrung heraus tippen wir auf einen Windungsschluss als Ursache. Seltener haben wir es mit einem Rotorschaden zu tun. Bei einem DSKL (Kurzschlussrotor) können nämlich schon mal die Alustäbe brechen oder die Kurzschlussringe an den beiden Enden des Rotors (-Blechpaket). Die Folge davon: weniger Strom im Rotor, weniger Magnetfeld und deshalb auch weniger Leistung (Kraft = Drehmoment). Haben Sie unseren Text hier im Netz gefunden, dann suchen Sie eventuell dafür: „E-Motor weniger Kraft“, nach einer Problemlösung. AQ Pluss Motoren kann das Problem eventuell durch eine Neuwicklung des Stators lösen, oder auch durch eine Kupferverstabung den Rotor wieder instandsetzen. Zurück zur Überschrift: Elektromotor nutzlos, wie ein leerer Kugelschreiber war er, so wie der Kugelschreiber ein neues Innenleben bekommen kann, kann auch Ihr defekter E-Motor von AQ Pluss Motoren ein neues Innenleben bekommen. Beiden gemein: nachher tun sie es wieder. Auch beiden gemeinsam (ziemlich oft) die Gesamtheit ist preiswerter als die Instandsetzung. Deshalb – bei nicht ersetzbaren oder wertvollen E-Motoren den Spezialisten nutzen – zum Neuwickeln.

Nutzen bringt Nutzen! AQ Pluss Motoren nutzen!

Interner Vermerk Überschrift (1735)  Elektromotor nutzlos wie ein leerer Kugelschreiber

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Productplacement AQ Pluss Motoren Dienstleistung

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Hier Ihre Referenzliste mit den Links zu den reparierbaren Elektromotoren:

• Drehstrommotoren 1 Drehzahl Ref. Bilder

•  

• Einphasenmotoren Kondensatormotoren Ref. Bilder

•  

• Kollektormotoren DC 12V 24V 160V Ref. Bilder