Probleme mit HT-Kugellagern im Elektromotor

bei Heißdampf und 3000 U/min?
Erfahren Sie, wie Sie trotz

extremer Temperaturen

stabile Lagerlösungen

finden.

Ausfall von HT-Kugellagern bei 230 °C und Heißdampf?

Warum Spezifikationen oft versagen und wie

Sie für Hochtemperatur-Elektromotoren

dauerhafte Lager finden.

Hochtemperaturlager (HT-Kugellager) in Elektromotoren klingen auf dem Papier
nach einer verlässlichen Lösung für extreme Umgebungsbedingungen. Dennoch
mussten wir in der Praxis feststellen, dass zwischen den Angaben der
Hersteller und der realen Haltbarkeit im Motor oft Welten liegen. Nach mehreren
Ausfällen von HT-Lagern stand fest: Wir haben ein massives Problem mit der
Lebensdauer. Teilweise war bereits nach zwei Tagen Laufzeit Schluss – das Lager
kollabierte und führte direkt zum Motortod. Vertraut hatten wir uns auf die
Spezifikationen verschiedener namhafter Hersteller, doch nach dem dritten
Ausfall war klar, dass Standard-Hochtemperaturlager unseren Ansprüchen nicht
gewachsen sind.

Die drei Knackpunkte: Temperatur, Drehzahl und Heißdampf

Warum versagen so viele Kugellager in dieser speziellen Anwendung? Es gibt
drei zentrale Knackpunkte, die in ihrer Kombination fast jedes Standardlager
zerstören. Zum einen ist es die extrem hohe Umgebungstemperatur: Während außen
am Lager etwa 160 Grad Celsius anliegen, steigen die Werte im Inneren auf bis
zu 230 Grad Celsius an. Der zweite Knackpunkt ist die kontinuierliche Drehzahl
von knapp 3.000 Umdrehungen pro Minute. Der dritte und schwierigste Faktor ist
das Umgebungsmedium – aggressiver Heißdampf. Wer hier eine Mindestlaufzeit im
Dauerbetrieb von 24 Stunden an 365 Tagen im Jahr verlangt, sieht schnell, wie
fast alle Standardprodukte durch das Selektionsnetz fallen.

Zusatzbelastung durch schwere Ventilatorräder

Als theoretische Alternative rücken schnell Hybridlager mit Zirkonkugeln und
speziellen Beschichtungen in den Fokus. Allerdings müssen diese Komponenten
auch der mechanischen Belastung standhalten. Wenn beispielsweise ein recht
schweres Ventilatorrad direkt auf der Motorwelle montiert ist, entsteht eine
zusätzliche radiale Belastung, die das Lager zusätzlich beansprucht.

Marktanalyse und die Gauß'sche Normalverteilung

Um eine tragfähige Lösung zu finden, kontaktierten wir zehn Unternehmen, die
auch die Dienstleistung der technischen Auslegung anbieten. Das Ergebnis
spiegelt eine klassische Verteilung wider: Von zehn Firmen lieferten drei
vollkommen unbrauchbare Ergebnisse. Drei weitere lehnten direkt ab mit der
Begründung, das nicht machen zu können oder zu wollen. Zwei Firmen gaben
Angebote ab, deren Preise völlig abseits jeder Vernunft lagen. Lediglich die
letzten beiden Anbieter erarbeiteten eine detaillierte, funktionierende
Problemlösung zu realistischen Kosten.

Dieser Ablauf erinnert stark an die Gauß’sche Normalverteilung oder die
kritische Sichtweise auf die gesättigte europäische Wirtschaft: Oft muss man
lange suchen, um echte Fachkompetenz zu finden.

Praxistest unter Worst-Case-Bedingungen

Waren die zwei verbliebenen Lösungsansätze identisch, entschied am Ende der
Preis. Waren sie unterschiedlich, kamen beide Lösungen auf unseren Prüfstand.
Wir testen die Lager im realen Betrieb – inklusive einer Sicherheitsreserve
von 50 Prozent in den Worst-Case-Bereich hinein. Selbst bei einem unvorher-
gesehenen Überschwingen der Temperatur dürfen die Kugellager nicht sofort
aufgeben.

Fazit: Lösung für HTM nutzen

Am Ende führen gründliche Rechnungen, harte Praxistests und hartnäckige
Recherche zum Erfolg. So finden wir auch für extreme Bedingungen bei unseren
Hochtemperaturmotoren (HTM) die passende Problemlösung.

Jetzt die Möglichkeiten nutzen! Nutzen bringt Nutzen!! AQ Pluss Motoren
nutzen!!!

Elektromotor – Kugellager HT

Elektromotor – Kugellager HAT, Hochtemperaturlager. Ich dachte nicht, dass das ein Problem ist. Es ist eins. Nachdem wir mehrere (Ausstiege???) von (HT) Hochtemperaturkugellagern hatten, stellten wir fest, dass es ein Problem mit deren Haltbarkeit gibt. Zwei Tage Laufzeit – Ende des Lagers – Motortod. Wir hatten uns auf die Aussagen beziehungsweise die Spezifikation der Kugellager verlassen. Nach dem dritten Ausfall verschiedener Kugellager verschiedener Hersteller suchen wir nach wie vor Kugellager, die unseren Ansprüchen in Elektromotoren eingebaut genügen. Wir haben drei Knackpunkte, bei denen es hakt. Zum einen natürlich die Umgebungstemperatur des Lagers, außen 160 Grad Celsius, innen 230 Grad Celsius. Zweiter Knackpunkt die Drehzahl. Knapp 3000 U/min sind es. Zum Dritten das Umgebungsmedium, nämlich Heißdampf. Wenn wir dann noch auf eine Mindestlaufzeit von 24 Stunden mal 365 Tagen bestehen, sieht es düster aus. Alle Standards fallen dann durch das Selektionsnetz. Natürlich sind Hybridlager mit Zirkonkugeln und Beschichtung die nächste Wahl. Allerdings muss die Belastung ausgehalten werden. Bei einem Ventilatorrad, direkt auf der Welle und ziemlich schwer, ist das ein Problem (zusätzlich?!). Nun, da sucht man im Internet zehn (Firmen?) aus, die auch die Dienstleistung der Auslegung anbieten. Von zehn Firmen kommt bei dreien nur Mist heraus. Drei lehnen ab. „Können (oder wollen?) wir nicht machen.“ Zwei machen ein Angebot, das weit weg liegt von vernünftigen Preisen und die letzten beiden bringen dann eine realistische Problemlösung zu vernünftigen Kosten ein. Mit ein paar Rückfragen wird das Ganze dann festgemacht. Sind beide Problemlösungen gleich, entscheidet der Preis letztendlich. Sind die beiden angebotenen Problemlösungen ungleich, kommen beide bei uns auf den Prüfstand. Die Lager werden im realen Betrieb getestet, bis 50 Prozent in den Worst-Case-Bereich hinein. Auch bei Überschwingen der Temperatur sollten die Kugellager nicht gleich aufgeben. Sollten Sie skeptisch sein, ein ganz einfacher Versuch dazu: Geben Sie eine Problemstellung, welche auch immer, in den Suchschlitz einer Internetsuchmaschine ein. Sie bekommen das gleiche Ergebnis, nur mal 10 oder auch 100-fach. Auch da sind 30 Prozent Mist, 30 Prozent überteuert usw. Dazu fällt mir die Gauß’sche Normalverteilung ein oder auch die chinesische Meinung zu EU und USA: „Die EU ist satt und träge, da will niemand richtig mehr arbeiten.“ Warum auch? Es geht doch auch so?? Oder?? Soweit, so gut. So finden wir letztendlich doch noch unsere Problemlösung für unsere HTM. Jetzt die Möglichkeiten nutzen!

Nutzen bringt Nutzen!! AQ Pluss Motoren nutzen!!!

(781) Elektromotor – Kugellager HT

=======================================================================

Productplacement AQ Pluss Motoren Dienstleistung

     Er geht hin ...                     Er geht weg ...

Hier Ihre Referenzliste mit den Links zu den reparierbaren Elektromotoren:

• Drehstrommotoren 1 Drehzahl Ref. Bilder

•  

• Einphasenmotoren Kondensatormotoren Ref. Bilder

•  

• Kollektormotoren DC 12V 24V 160V Ref. Bilder