Elektromotor im Zeitwandel – mittel

Der Elektromotor im Zeitwandel: mittel. 
Nicht schlecht, aber auch nicht der große
Sprung, der oft propagiert wird.

Ja, es hat sich etwas getan – aber längst
nicht so viel, wie man glauben könnte.

Entwicklungsdruck aus der Automobilindustrie

Der größte Druck kommt aktuell aus der
Automobilindustrie.

Allerdings:
Dieser Druck entsteht spät – nach vielen
Jahren verpasster Entwicklung.

Es wird gebaut.
Es wird entwickelt.
Aber nicht in dem Umfang und der Tiefe,
die möglich gewesen wären.

Deshalb: mittel im Sinne von
durchschnittlich.

Zwischen Hype und Fachwissen

Wer das Internetrauschen ausblendet und
sich auf fundierte technische
Veröffentlichungen konzentriert, erkennt:

Es gibt Bewegung.
Aber sie ist schleppend.

Der große Durchbruch bleibt aus.

Kleine Firmen und Entwicklung „nebenbei“

Neben den Konzernen existieren viele kleine
Firmen, die „nebenbei“ entwickeln.

Das Ziel:

• ein paar Krümel vom automobilen Markt

• ein kleiner Teil der Wertschöpfung

AQ Pluss Motoren wickelt in diesem Umfeld
auch im Lohnauftrag Statoren.

Doch klar ist:
Lohnwickeln bringt kaum Wertschöpfung.
Das Geld verdient der, der das System
komplettiert.

Warum eigene KFZ-Motorentwicklung kaum möglich ist

Eigene Elektromotoren für den KFZ-Bereich
zu entwickeln, ist kaum realisierbar.

Warum?
Sobald etwas funktioniert, wird es kopiert.

Know-how schützt nicht.
Ideen werden schnell vervielfältigt.

Die Alternative: Nischen finden

Was also tun?

Das Denken verbiegen.
Nach Bereichen suchen, die keiner will.

Denn:
Wo kein Massenmarkt ist, gibt es weniger
Kopierer.

So entstand der Fokus auf
Hochtemperaturmotoren.

Hochtemperaturmotoren – kein Selbstläufer

Natürlich könnten andere diese Motoren
auch bauen.

Aber:
Sie funktionieren nicht „einfach so“.

Auch in einer Nische steckt:

• viel Versuch

• viel Irrtum

• viele Motortode

Ein Fehler zeigt sich schnell:
Der Motor brennt durch. Ende.

Entwicklung durch Scheitern

Dann folgt:

• nächste Variante

• veränderte Wicklung

• neue Materialien

Manchmal ein Schritt vor.
Manchmal wieder Motortod.

So tastet man sich über einen langen,
steinigen Weg ans Ziel heran.

Ziel: reale Anwendung statt Labor

Das Ziel ist kein Labormotor.

Das Ziel ist ein funktionierender
HTM 180 Elektromotor, getestet:

• in realer Umgebung

• unter Last

• bis in den Worst-Case-Bereich

Nur so entsteht echte Entwicklung.

Fazit

Der Elektromotor im Zeitwandel ist kein
Quantensprung, sondern ein langsamer
Prozess.

Große Ideen entstehen heute oft nicht in
Großkonzernen, sondern in kleinen Nischen.

Ideen gibt es noch – man muss sie nur
nutzen.

Jetzt die Möglichkeiten nutzen!

Nutzen bringt Nutzen.
AQ Pluss Motoren nutzen!

Textvorlage ohne KI "Eunmischung", oben mit KI Einmischung:

(934) Elektromotor im Zeitwandel mittel

Elektromotor im Zeitwandel mittel, ja mittel, denn so viel hat sich nicht geändert, nicht soooo viel, wie es propagiert wird. Klar ist, dass die Automobilindustrie da Entwicklungsdruck macht, jetzt – nachdem sie es jahrelang verschlafen hat. Es wird zwar endlich gebaut, aber nicht so in dem Sinne wie es eventuell hätte sein können – deshalb nur „mittel“. Nur hier als Mittel im Sinne von Durchschnittlich klassifiziert. Wenn man im Internet das Chaos aussondert und die wesentlichen (fachliche) Veröffentlichungen anschaut, kommt Bewegung in die Entwicklung. Aber, aber wieder und wieder der Eindruck „schleppend“. Dann sind da noch die kleineren Firmen, die „so nebenbei“ Entwicklung machen, halt versuchen, von dem automativen(???) Markt auch ein paar Krümel abzubekommen. AQ Pluss Motoren wickelt zwar im Lohnauftrag „ein paar (…?) Statoren für einen solchen Bereich, allerdings der eigentliche“ Verdienst, die höhere Wertschöpfung, geht an uns vorbei. Lohnwickeln ist keine allzu erträgliche Sache. Der verdient das Geld damit der es „komplettiert“. Selbst für den KFZ-Bereich E-Motoren zu entwickeln ist nicht möglich. Spätestens wenn etwas gut gelingt, sind viele da, die es sofort kopieren. Was tun also, na das „Hirn verbiegen“ und nach Dingen suchen, die Nischen bieten. Da haben nämlich andere kein Interesse dran. Deshalb sind wir zum Beispiel auf die Hochtemperaturmotoren gekommen. Natürlich könnten die auch andere bauen, nur die funktionieren nicht „einfach mal so“. Auch in so einer kleinen Nische steckt einiges an Versuch und Irrtum. Irrtum … merkt man schnell, der E-Motor brennt einfach durch – Ende, Motortod. Also nächster Versuch mit veränderten E-Motoren (verändertem E-Motor?). Und wieder, ein Stück weiter oder „Motor brennt durch“. So tastet man sich Schritt für Schritt, über einen sehr steinigen Weg, ans Ziel heran. Das Ziel: ein funktionierender HTM 180 E-Motor zum Beispiel, der in der Anwendung direkt getestet wird. Keine Laborumgebung, sondern Realumgebung mit in den Worst-Case-Bereich hinein – wie es eigentlich sein muss. So ein kurzer Abriss vom Mittelmaß und den kleineren Firmen, die halt auch versuchen, etwas „nebenher“ zu entwickeln. Man hat ja Ideen, auch heute noch in einem mittlerweile sehr ideenarmen Deutschland. Jetzt die Möglichkeiten nutzen!

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Interner Vermerk Überschrift: (934) Elektromotor im Zeitwandel mittel

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